トラック・バス・ダンプ・トレーラー・バン・フォークリフト・トラクターなど商用車タイヤ通販の専門店「トラックタイヤのヘラクレス」

トラック事業の経営者や経理担当の皆さんは、常日頃から「トラックの燃費向上と経費節約」を考えていることと思います。

今回は、タイヤとホイール専門店の目線から、トラックの燃費節約方法をまとめました。

経費節約に頭を悩ませている事業者の方は、ぜひご参照ください！

トラックやバス、ダンプなどに装着するスタッドレスタイヤにはどのようなメリット、デメリットがあるでしょうか。

今回はスタッドレスタイヤについて詳しく言及していきます。

スタッドレスタイヤは雪道や氷道でも走行ができるように作られているタイヤです。

以前は金属のピン（スタッド）をタイヤに埋め込んだスパイクタイヤが使われていましたが、環境問題のためスパイクタイヤは現在では禁止となっています。

その代替品として開発されたのがスタッド（スパイクが）レス（無い）タイヤです。

スタッドレスタイヤはゴムの質とトレッドパターン（接地面の形）がノーマルタイヤとは全く異なる作りになっています。

凍結してしまった路面でもしっかり食いつき走行できるようになっているのが特徴です。

数あるタイヤのトレッドパターン（接地面の形）の中でも今回はミックス溝のタイヤについて言及します。

ミックスタイヤ、別名ブロックタイプタイヤなどとよばれるタイヤの特徴やメリットデメリットをご紹介してまいります。

ミックスタイヤとは下の写真のように接地面がいくつかのブロック状になっているようなタイヤを指します。

トラックのタイヤのトレッドパターン（接地面の形）にはいくつかの種類があります。

今回は縦溝（たてみぞ）タイヤの特徴についてご紹介いたします。

縦溝のタイヤはこちらの写真のように大きな溝が進行方向に対して縦に入っているものを指します。