タグ別アーカイブ : トラック

キャンター205/85r16タイヤ交換

三菱キャンター2トントラック車にブリヂストンタイヤのDURAVIS M804を装着しました。

DURAVIS(デュラビス)は主に1トンから3トンクラスに用いられる小型トラック専用タイヤです。

商用車で使用されることを想定しているため耐久性に優れ、また経済性にも配慮したトラック用のタイヤです。

 

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スタッドレス

トラックやバス、ダンプなどに装着するスタッドレスタイヤにはどのようなメリット、デメリットがあるでしょうか。

今回はスタッドレスタイヤについて詳しく言及していきます。

 

スタッドレスタイヤは雪道や氷道でも走行ができるように作られているタイヤです。

以前は金属のピン(スタッド)をタイヤに埋め込んだスパイクタイヤが使われていましたが、環境問題のためスパイクタイヤは現在では禁止となっています。

その代替品として開発されたのがスタッド(スパイクが)レス(無い)タイヤです。

 

スタッドレスタイヤはゴムの質とトレッドパターン(接地面の形)がノーマルタイヤとは全く異なる作りになっています。

凍結してしまった路面でもしっかり食いつき走行できるようになっているのが特徴です。

「[スタッドレス]トラックタイヤの種類とその特徴[メリット・デメリット]」 の続きを読む>>
ミックスタイヤメリット・デメリット

数あるタイヤのトレッドパターン(接地面の形)の中でも今回はミックス溝のタイヤについて言及します。

ミックスタイヤ、別名ブロックタイプタイヤなどとよばれるタイヤの特徴やメリットデメリットをご紹介してまいります。

ミックスタイヤとは下の写真のように接地面がいくつかのブロック状になっているようなタイヤを指します。

「[ミックス・ブロック]トラックタイヤの種類とその特徴[メリット・デメリット]」 の続きを読む>>
トラック-ダンプ-縦溝タイヤ

トラックのタイヤのトレッドパターン(接地面の形)にはいくつかの種類があります。

今回は縦溝(たてみぞ)タイヤの特徴についてご紹介いたします。

縦溝のタイヤはこちらの写真のように大きな溝が進行方向に対して縦に入っているものを指します。

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